刚巧春运岑岭，浙江杭州，晚上9点的杭州东站东广场，不少东说念主在一辆绿皮火车前排起长队。

这列绿皮火车被称为“永不发车”的暖心专列“星辰督察号”——每天22时至次日8时运营，专为夜深抵达的搭客而设的免费歇脚点。

这列车共4节车厢，总面积280粗浅米，126个可躺卧的电动沙发，恒温空调系统，带寂寥电子锁的储物空间，柔光小夜灯，USB充电接口，随时供应的开水……

“进来之后才知说念免费

内部环境这样好”

晚上11点，仍持续有搭客进来，各人轻手软脚，尽量不影响休息的搭客。

在浙江海宁从事服装行业的老吴，是凌晨2点半的火车，他第一次来到这时，第一反馈是，会不会要收费？“进来之后才知说念免费，内部环境这样好。”

车厢内的清晰屏上，实时播放着列车动态信息，便捷搭客实时进站检票，为了更好地劳动各人，每个座位还竖立了一键呼唤功能；车厢内还竖立了饮水机、医疗急救箱。

一男一女两位值班东说念主员辩别作念好登记和指点。值班员会拿着一根吹气式乙醇检测仪，请搭客们吹气。这是休息室的法子，以幸免有东说念主酒后影响其他搭客休息。绿皮火车的终点是“女性友好车厢”。

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绿皮车里的“她”空间，女性专用夜休车厢。

值班员里的00后密斯许海艳，从2025年9月“星辰督察号”上线以来就在这里责任了，矜重搭客的招待和登记。

许海艳等闲要作念的责任，不难但也细碎，比如清扫车厢，被褥要一客一清洗，借阅点的典籍要登记，再如记载搭客提过的主张建议，像柔光夜灯、一键呼唤安设、座椅唤醒劳动等，便是他们从搭客那里来的灵感。

许海艳说，捏有本日23时至次日7时30分车票，以及夜间抵达、有换乘需求的搭客，ag登录网址皆不错凭身份证登记休息。

“星辰督察号”怎样来的？

着手于责任主说念主员的防御

这样一列被宇宙搭客猖狂点赞的“星辰督察号”是怎样来的？其实源于责任主说念主员的防御。

凌晨的杭州东站，终末一班车开走后，地铁公交也持续离场，但仍有搭客进站。夏天，他们等在露天的东、西广场，冬天则勾搭在到达层或候车大厅，为了次日一早的车，很多东说念主选拔凑合今夜。

责任主说念主员在日常巡场中发现，这样的过夜搭客每天有五六十名。偌大的杭州东站，有莫得一个不错供过夜搭客歇脚的方位？

杭州东站要害管委会流程对东站室表里空间物业的摸排，最终把场面选在室外东广场。“一启动有东说念主提出用集装箱，其后各人斟酌开，先意想高铁车厢，其后意想了绿皮火车，因为原本的老东站各人最常见的便是绿皮车，咱们认为是一种呼应。”东站要害措置委员会责任主说念主员说。

念念路敲定，很快又遭逢了问题。要是用退役的老火车车厢，3.2米的宽度太窄，分量又太重，加上车身衰落，各式老本核算下来，还不如再行定制。

管委会先是在浙江省内找，又通过电商、外交平台寻求供应商，最终经概述考量，在山东临沂的一个县城里遴选了一家。

覆按、斟酌有策画、敲细节，一次次地开会、一回趟地跑、一遍遍推翻……也有东说念主说，就为了这每天五六十个搭客，搞这样累有必要吗？

不外，当这列95米长的绿皮火车信得过流程验收到达杭州东时；当有沙发座椅上响起自动唤醒劳动领导音时，大伙儿皆认为无论必无须要，归正事是办成了。

0点，休息室熄了灯，近一半搭客已睡着，有的刷入辖下手机。

值班的许海艳和共事反倒忙了起来，仍有东说念主循迹而来，他们作念着讲解责任：也曾满员了，要是莫得线上预约过，独一等等。

自旧年9月上线以来，也曾有近万名搭客在“星辰督察”号渡过了一个个辞谢容许的夜晚。