大连市政协委员、亚洲渔港集团董事长王友敏提议大连收拢私有上风及政策与时代窗口期，将海洋经济与低空经济和会发展，这关于构建当代化产业体系、塑造城市改日竞争力具联系键意旨。

大连市政协委员王友敏默示

推进“海洋经济”与“低空经济”和会发展，是冲破传统产业瓶颈、培育经济增长新动能的计策举措。通过“以海育空、以空强海”的旅途，依托轨制革命、场景洞开与基础设施先行，约略系统性破解现时发展阻挡，为海洋食物等上风产业注入新动能，同期为低空应用提供开阔商场。此举对构建当代化产业体系、塑造城市改日竞争力具联系键意旨。

现时未必政策与时代窗口期，应把抓机遇，加速推进跨部门协同与示范步地落地，促进海洋资源与科技革命深度和会，助力产业杀青从“大连制造”向“大连智造”的逾越，在新一轮区域竞争中设置当先上风。

问题：“海洋+低空”典型应用只在稀薄试点

王友敏默示，在省十三届十次全会上，放荡发展低空经济被写入省十五五要点任务第一条。另外，第六条是推进海洋经济高质地发展，加速建筑“海上辽宁”。发展“海洋经济+低空经济”是我市构建当代化产业体系的弊端抓手。

他说：“我市坐拥丰富的海洋资源与淳朴的产业基础，但海洋产业，极端是高附加值海洋食物业，正濒临物流时效瓶颈、品控本钱高、品牌营销同质化等挑战。同期，低空经济发展穷乏上风场景牵引。推进二者深度和会，可杀青‘以海育空、以空强海’，尤其能为我市海洋食物产业征战‘低空新赛说念’，霸占价值链高端。”

他指出，当今大连市“海洋经济+低空经济”和会发展的瓶颈在于：一是轨制壁垒待冲破，低空空域搞定波及多方，审批顺次复杂，穷乏区域性勾引机制和挑升的场地性划定或实施确定，企业濒临“升空难”问题；二是应用场景待洞开，“海洋+低空”的典型应用（如海岛物流、海上济急、跨海不雅光）多处于稀薄试点景象，尚未造成限制化、营业化的熟习场景，ag国际商场主体投资信心不及；三是基础设施待健全：穷乏系统诡计的起降场采集、充电设施及消散海上的低空通讯导航采集，难以复旧常态化运营。

提议：作念好顶层联想，推进场景洞开，夯实基础设施

王友敏提议，开端强化顶层联想与机制革命，建立市级协同机制与争取空域改进试点。由市政府牵头，成立“大连市低空经济发展职责教育小组”，统筹勾引空域搞定、安全监管、产业发展、一网统飞等要紧事项。二是争取列入省级或国度级低空经济概述改进试点，优先向空域搞定部门央求培育“海洋食物低空物流示范空域”等脾气空域，探索简化飞动打算审批历程。

同期，推进场景洞开与产业赋能，系统性实施“海洋+低空”应用示范。一是物流场景先行：实施“鲜品空中走廊”打算，支柱在长海县至金普新区等要点航路开展高端活鲜（如鲍鱼、海参）无东说念主机冷链运输试点，杀青从海洋牧场直送加工场或机场，并将“海岛无东说念主机物发配送”“船岸物质无东说念主机补给”纳入营业化试点范围。

二是搞定场景赋能：将无东说念主机应用于海洋环境监测、海上王法梭巡等范围，并纳入政府购买作事目次；同期，支柱海洋食物企业附近无东说念主机进行繁衍环境监测、饲料精确投喂与病害梭巡，裁汰运营本钱。

三是文旅场景探索：在严格风险评估基础上，稳当通达“星海湾—金石滩”“东港—旅顺”等点对点低空不雅光体验航路。饱读舞企业利用无东说念主机航拍时代，对海洋牧场、捕捞加工过程进行千里浸式视频直播与实践创作，打造“可视、可溯”的高端海产物牌，经营实践制作可纳入我市海产物电商施行支柱范围。

在夯实基础设施与基础复旧方面，王友敏提议，诡计建筑海陆空一体化低空采集。编制《大连市低空飞动基础设施布局诡计》，系统性诡计在海岛、口岸、旅游景区、交通环节及弊端海洋食物加工园区邻近，布局建筑集起降、充电、通讯、冷链暂存等功能于一体的“低空飞动保险点”采集。

优先启动长海县、大连港区、金石滩等3—5个环节节点的示范站点选址与建筑，并确保其接入全市低空智能搞定作事平台，复旧常态化运营。打算2026年完成专项诡计编制，并启动首批示范站点建筑，力图2027年进入试初始。

半岛晨报、39度视频首席记者赵晖